Ethanol News

E85 für Europa

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Kosten für eine MPU
Die Geburtstagsfeier eines Freundes ging sehr lang und es wurde bis weit in die Morgenstunden gefeiert. Natürlich wurde auch Alkohol getrunken und ein Fahrer wurde nicht rechtzeitig bestimmt. Die Feier neigte sich dem Ende und viele fragende Gesichter schauten sich an. Ein Fahrer wurde schnell ernannt und genauso schnell stand man in einer Polizeikontrolle. Der Alkoholtest ist positiv, sehr positiv. 1,6 Promile im Blut führen zum Führerscheinentzug und man erhält im Gegenzug eine Anordnung zur MPU. Ein schlechter Tausch bedenkt man die Kosten für die MPU Gebühren. Was kostet die MPU ?

Die Kosten sind in Deutschland einheitlich geregelt. Eine Taxifahrt wäere wesentlich günstiger gewesen, abgesehen von der deutlich eingeschränkten Mobilitaet. Wer gibt schon freiwillig zu, dass er keinen Führerschein hat? Besonders schmerzhaft ist der Führerscheinverlust, wenn man aus beruflichen Gründen auf den Führerschein angewiesen ist, wie Kraftfahrer oder Aussendienstmitarbeiter. Hier muss man schnellstens die Möglichkeiten der Sperrzeitverkürzung prüfen. Jeder Monat bedeute bares Geld wenn man seine Fahrerlaubnis wieder erhält. Ein MPU Coach kann Sie umfassend über alle Möglichkeiten beraten, damit Sie ihre Fahrerlaubnis umso schneller wieder zurück bekommen. Er kennt alle Ansprechparter wie einen MPU Psychologen, zertifizierte Labore fuer die nötigen Lebertests, sowie den richtigen Ansprechpartner bei der Führerscheinbehörde.

Wenn Sie diesen Beitrag lesen, ist es meistens schon zu spät. Niemand setzt sich mit der medizinisch psychologischen Untersuchung auseinander, solange er nicht selbst betroffen ist und eine Straftat im Strassenverkehr begangen hat. Der Fahrer darf niemals Alkohol trinken oder man fährt konsequent mit dem Taxi.
Schweden traut sich

Gesamteuropäisch jedoch hat der Biosprit eine geringe Akzeptanz. Nicht so jedoch in den skandinavischen Ländern. Woran liegt das? «In Schweden setzt vor allem die Energiepolitik ganz andere Anreize. Dort hat man beschlossen, im Jahr 2020 komplett unabhängig vom Öl zu sein», so Dick Braakhekke von Saab Deutschland auf Anfrage von news.de. Der schwedische Automobilbauer Saab arbeitet seit vielen Jahren mit Bio-Ethanol und hat damit auf dem Heimatmarkt gute Erfahrungen gemacht, im Ausland eher weniger. In Schweden ist auch der Kraftstoff E85 mit einem Bio-Ethanolanteil von 85 Prozent weit verbreitet. Der Grund: Durch den hohen Forstanteil des Landes verfügen die Skandinavier über genügend Rohstoffe zur Herstellung des Alkoholkraftstoffes.

Dick Braakhekke: «Neben den politischen Anreizen bedarf es auch eines Klimas der Akzeptanz bei den Autofahrern des jeweiligen Landes. In Deutschland sind viele schlicht verunsichert, weil sie schlecht aufgeklärt wurden.» Schließlich nennt der Holländer in Diensten von Saab eine attraktive Preispolitik als Erfolgsgarant für den Bio-Kraftstoff. In anderen europäischen Ländern beispielsweise sei E10 zehn Cent teurer als Superbenzin. So gesehen hätte Deutschland also gute Voraussetzungen, denn immerhin lockt die neue Spritsorte mit einer Ersparnis von knapp zehn Cent gegenüber Superbenzin.

Quelle: http://www.news.de
Mazda schafft Klarheit in Sachen E10

e85.biz - Die Mazda Deutschland GmbH setzt die Beschlüsse des Benzin-Gipfels sehr konsequent um. Alle Fahrer eines Mazda-Fahrzeuges erhalten nach einem kurzen Check in einer Mazda-Vertragswerkstatt eine individuelle Bescheinigung, sofern ihr Fahrzeug für das neue Super E10 mit zehnprozentigem Bioethanolanteil geeignet ist. Somit können sich die derzeit verunsicherten Fahrer nun rechtlich absichern lassen.

In Kooperation mit dem Mineralölunternehmen Total Deutschland erhalten die Fahrer zusätzlich einen Aufkleber für die Tankklappe, um auch anderen Fahrzeugnutzern eine einfache Information zu geben, ob sie E10 tanken dürfen.

Quelle: Pressemeldung der Mazda Motors Deutschland GmbH im März 2011

Weitere Herstellerangaben zur E10-Verträglichkeit finden Sie auf e85.biz im Bereich "E10".
Bundesregierung benennt Energiegehalt und Mehrverbrauch des E10-Kraftstoffs

e85.biz - Die Bundesregierung hat sich gestern zum Energiegehalt des neuen Super E10-Kraftstoffs geäußert. Er liegt 1,5 Prozent niedriger als der des bisherigen Superkraftstoffs E5. Daraus ergibt sich ein Mehrverbrauch von 1,5 Prozent im E10-Betrieb.

Ein Fahrzeug, dass mit Super E5 10,00 Liter Kraftstoff auf 100 km verbrauchte, benötigt mit E10 auf der selben Strecke also 10,15 Liter Kraftstoff.

Quelle: FOCUS online, 17.03.2011

Weitere Informationen über das neue E10 Superbenzin finden Sie auf www.e85.biz.
99 Prozent aller Volkswagen sind E10-geeignet

Volkswagen hat seit langer Zeit Erfahrung mit Ethanol-Motoren. Für Brasilien wurden schon vor rund dreißig Jahren E100 FlexiFuel Motoren entwickelt, die den Bio-Sprit in allen möglichen Konzentrationen schadlos verarbeiten können.
VW-Produkt-Sprecher Jochen Grüten: „In Schweden laufen VWs mit E85-Motoren und in Frankreich kommt schon seit Jahren ein unserem E10 sehr ähnlicher Treibstoff probremlos zum Einsatz. Zusätzlich haben wir jetzt mit E10 Belastungs- und Dauertests erfolgreich durchgeführt.“
Lediglich die hoch-effizienten direkt einspritzenden FSI-Motoren der Baujahre 2000 bis 2005 können E10 nicht vertragen.
Genauere Auskunft erteilen alle VW-Händler und Service-Betriebe, gibt es im Internet auf der VW Home-Page und der ADAC Home-Page oder unter der Telefonnummer 0800-VOLKSWAGEN (0800-8655791436).
Jochen Grüten: „Wir können die Unruhe zum Thema E10 nicht verstehen.“ (Auto-Reporter.NET/um)

Quelle: Auto-Reporter.net, 15.03.2011

Alle Infos zum Thema E10 finden Sie auf e85.biz/e10.